Photo walk

ぶとうの接木1年を3種類育ててみる。 幹は思っていたより太い。 ネオマスカット（接木1年） 甲州ぶとう（接木1年） 巨峰（接木1年）

タイヤも新しくなり、戻ってまいりました。 せっかく慣らしたタイヤも1つだけ新品とは、嫌なものです。 前の車でのありましたけど。 タイヤサイズが大きくなると値段も高くなる、つらいものです。

林道を出てから、昼飯食べて最後にタイヤの状態を確認したのが秩父駅手前のコンビ二。 タイヤの溝に小石が挟ませながら、アスファルトを走るとカチカチ音がするので石を取った時は空気が抜けてはいなかった。 皆野寄居有料道路を通り、花園から関越自動車道に入る。 道が傾斜しているわけでもないので、若干左に車が流れる。 念のため高坂SAに入り、タイヤを見ると半分空気が減っている。 林道走って空気が抜けていたら完全にパンクであり非常にまずいと思った。 SAなのでガソリンスタンドがあるので、そこで場所を借りてタイヤ修理キットで修復を試みることに。 店員に話をしら場所を貸してくれたので、ありがたい。 タイヤ外さないと、穴の箇所がわからないが、そうするとジャッキであげることになるので、ダメもとでタイヤ修理キットの用意をするが。いとも簡単に修理剤の蓋に付いているゴムホースのジョイントのプラスチックが根本からポッキリ折れました・・・ これでもう、 修理キットは使えません。 スタンドの店員に、タイヤを外してもらい、穴の箇所を調べてもらうと、路面接地トレッドの横側に切れた穴が空いて、そこから空気が抜けていました。 どちらにせよ、修理キットでの修復はできないので、タイヤ交換かレッカーです。 出光のガソリンスタンドでしたが、ヨコハマタイヤを扱っており、同サイズのタイヤもありましたが、結局タイヤ代を保険で適用させるた、レッカー積載になりました。 最後のコンビ二から高坂SAまで、約24km。 ここで入らなければ、完全にアウトでした。 おかしいなと思ったら自分の感を信じるのも大事です。 今回の勉強になりましたが、保険会社のロードサービスのレッカーは、早く到着できるが、搭乗できない。 JAFは、到着が遅くなるが、搭乗できる。 今回はJAFのお世話になりましたが、実際にはJAFも搭乗できないらしいです。 しかたなく、状況によって搭乗させてくれるみたいです。 あと、ETCで高速に入ったなら、ETCカードが次回使用出来るように精算の処理もお願いしましょう。 レッカーを待つ 携帯の電池も無くなりつつあり、テレビを見て待つ

中腹手前くらいある工事中のトンネル。 所々、伐採作業していました。 山登りのコースでもあるみたい 反対側に出て、秩父方面 山桜もきれいに咲いている

そろそろ暖かくなってきたので、埼玉県にある林道、御岳山線へ。 他人のブログで見て、行きたくなったので。 中津川林道のの解禁は、まだまだ先になるので。 車をXVにしてから、初林道であるが、後に痛い目に。 初っ端から、荒れた路面です。 地上高200mmあれば余裕です そこそこの傾斜もある

近くのジーンズメイトで、Hanes のTシャツ（GOLDラベル）が売っていなかったので、 横浜駅西口のジーンズメイトまで行って来た。 いつも購入する時は、３枚入りを２つ買いますが、今日は、同じ棚にあった２枚入りのRED KAP を選んでみた。 開けてみると、生地が確かに厚いかな。 私はいつも、Yシャツの下に着ているので、少し暑いかも。 １回洗濯すれば、少し薄くなるかな（風合いが）。

少し早めに帰宅したので、と言っても18時は過ぎている。 一つ手前の駅で降り書店に。 5月のGWに何処かに行くわけでもなく、妄想するために購入。

今日みたいな寒い日には、セブンイレブンの肉うどんです。

酒屋の「やまや」に売っていた、Root Beer。 1本58円くらいだったかな。 箱売りでは、10本入りくらいの少量で珍しかった。 以前は、A＆W が売っていたけど、ここずっと見ていない。 他にも、チェリーコーク、ジンジャーエール、クリームソーダなど。 炭酸は細かいけど、後が強くなく、甘さもそこそこ。 悪くはないです。 他メーカーのアメリカのジュースは、こんな感じなのかな。 TVコマーシャルで見て興味があったけど、味は、レモンライム味が強く、ビール味が薄い。 普通のを飲んだほうが、いいかな。